水珊自驾归来之集安印象

[城市篇]
一座充满宁静而朴素的小城，三五条街道，就已经是它的全部了，除了少数低矮的平房，城区大多是崭新的建筑，城市广场中心，还有正在建设中的集安市博物馆，是一座很奇特的建筑。漫步在鸭绿江边，感受着和丹东的江边不一样的风景，对面的山更近了，更高了，更深邃了。虽然我也是第一次来到这座城市，但与其它人相比，我早已和它建立了深厚的感情，不仅仅因为伴随我长大的鸭绿江将两座城市一脉相连，不仅仅因为奶奶的老家在集安，不仅仅因为高句丽古城遗址的存在。清早，拉开窗幔，面对轻雾缭绕的群山，给你一天明净透彻的心情。小城的集市热闹却很平凡，从人们的脸上看得出朝鲜族的血统，老人们善良温和，小孩儿们活泼淘气。我想我喜欢这里，喜欢它简单的结构让你一目了然城市的每个角落，喜欢四周的青山绿水，喜欢人们善意的微笑，当然，也喜欢古墓的安详。
踏上集丹公路，集安在身后的方向越来越远，我想我还会再去的。

[公路篇]
飞驰在路上，一度很崩溃，可爱的GPS貌似要考验我的车技，给我指了一条可以山脊飞车的路，上上下下，百转千回，直角弯，U型弯甚至V型弯，让我很深切的体会到，车子方向盘的作用，也体会到高速过大弯时车身的飘动，在那一刻，我希望小狮子能够有更坚固的车身，更超凡的性能，但是没有，所以只能自己承受这些BT路的折磨和痛苦。当然了，大多数的路面还是非常不错的，新修的公路跑起来自然很舒服，至于那些弯弯和坡坡，就当作是大自然的恩赐吧。
即将驶出吉林省境内，遇到了边防检查，我非常开心的按照解放军叔叔的指示，停车、熄火、出示身份证驾照、开后备箱、告诉他我从哪儿来到哪儿去，然后在站岗的小战士疑惑的目光中，嗷嗷的继续上路。就在眼前一片开阔的时候，经过了一座大桥，回到了辽宁省境内，路边修了很漂亮的观景台，我下车驻足，看看美丽的山谷，不仅也要感叹一下大自然的美景。正是金秋的十月，田间地头，山间林隙，交织着红黄绿三种颜色，山高水长，风景美不胜收，随意拿起相机，对着任何方向，拍出来的都是美景。

[技术篇]
山路开多了，回到一马平川的地界，真是非常舒服。习惯城市驾驶的车友大多没有什么开山路的经验，这里也写些感受和技巧和大家分享一下。首先，不得不说，开山路是充满刺激、挑战、惊险和痛苦的，拿我来说，很久不跑了，会自己偷偷溜到棋盘山后山小跑一圈过过瘾。但这一次700多公里的路程，可真是够累的。且不说开的是什么车，但凡是开车上了山，都不要对自己的车技和座驾过分自信。所谓张弛有度，快慢结合，慎重处理每一个弯道，才能将你的车技，将车子的性能发挥到极致，而又不会浪费时间。在路上遇到这样几种人，第一种人怕山路，但开上来了，不得不硬着头皮以龟速前进，这种保守的方式不代表绝对的安全，首先这样对你的车技提升没有任何的帮助，还有可能对其它的车辆造成影响，让别人不得不选择弯道超车，可能引发事故，所以应对的措施，是建议多学点经验再上路。第二种人，觉得自己车好，没问题，今天凡是呼啸着从我身边经过的大多是SUV系列，当然了还有一辆疯狂QQ，这个就另当别论了。车好，自然更方面的性能要优越一些，可是潜在的危险是很容易被忽略的，就是在下坡转弯的过程中，一旦错车，刹车会来不及反应。今天最惊险的就是在转弯到一半的时候，突然发现一辆车在我的车道正前方50米左右飞奔过来，如果不能及时错车，就算我们两个同时刹车也于事无补。第三种人，没有山路行驶经验，还跟跑高速似的快开，结果撞了，经过河口时遇到的，车子很惨，车头部分都挂了，各种液体留了一地，血的教训啊。
所以记住了
1、心里没底，水平不行不要上山。
2、弯路较多，坡度较陡的地段，保持60以下时速，入弯提前减速，40左右，一般的直角弯都没问题，如果遇到U或者V，越稳越好。不要急踩刹车猛打方向，真的会漂的，漂了后果是很严重的，这个我有切身体会哈。
3、尽量不要弯道超车，尤其是看不到前方弯道出口的路段，忍一下，跟车一下不会找块肉啦，安全第一。
4、如果超车，一定要果断，不要超一半不超了，或者总做出要超车的举动，这会给你前后的车辆在判断各种情况时造成很大的麻烦，甚至可能出现危险。超车，要快，稳，准，都讲究一点，打了转向预告一下，超完了及时并回自己的车道，不要在别人的路上瞎得瑟。
5、开车要专心致志，这无论是平时驾驶还是弯道驾驶都要遵循的原则。纵然路边风景再美，也不要总是东张西望，精力再好的人，也有溜号的时候，有一路段我就差点追尾了，一脚急刹，危险啊！如果你就是想欣赏风景，谢谢，请你找个能专心开车的司机。
6、不要乱停车，尤其不要把车停在弯道上，其它车在过弯时很可能看不见你，想一起掉下山谷吗？不想吧，所以不要乱停车。路上看到两个人为了下河抓鱼，把车逆向停在对面车道上，还开着车门，晕啊。

[狮子篇]
路遇狮子不多，大众的车倒是很多。不过很巧，遇到一个大连的307，尾号和我一样，挖咔咔咔。
累了，睡觉。呼呼。