转载整理一个有关夏利刹车改装的帖子
[font=宋体][size=9pt] 购买夏利（[font=Tahoma][size=9pt]7101[/size][/font][font=宋体][size=9pt]）[/size][/font]一年多时间了，开着总体感觉还行，就是刹车软了些。要是开快点总怕刹不住，其实就是刹不住。[/size][/font][font=宋体][size=9pt]开71[/size][/font][font=Tahoma][size=9pt]31[/size][/font][font=宋体][size=9pt]感觉好的多。于是决定对我的刹车进行一些改装，来改善刹车性能，但觉得刹车这东西事关重大，一直不敢轻易下手。制作了一些小的改动感觉效果不明显。于是下定决心大改一番，现在把我改装的经历与经验，告诉大家。与大家分享。希望也想提升这方面性能的朋友少走弯路。[/size][/font][font=宋体][size=9pt] 刚开始的时候感觉刹车片不好可能影响刹车。于是换了硬一些的片，使用了以后很快觉得刹车明显不灵。于是又换了很软的片，感觉刹车有所提高但不是很明显。经过反复的换片对刹车片有了一些认识。买刹车片时不用管什莫牌子的。用硬的东西在刹车片上划一下，可以是钥匙什么的，片上应该有明显的划痕，表明片硬度比较合适。如果划不动那就别要了，太硬，使上也是不好使。刹车时有尖声就是硬。刹车片本身并不是很贵一般在[/size][/font][font=Tahoma][size=9pt]30-80[/size][/font][font=宋体][size=9pt]之间。同泽街和汽配城都有卖的。[/size][/font][font=宋体][size=9pt]反复换片后感觉对性能的改进并不是很大。只好在总泵上作文章，夏历的总泵质量不是很稳定，我就是老赶不上好的。使用一段时间后总泵多少有一些回油现象。这样就造成了刹车踏板低，刹车不灵的原因。我就在一年的时间里先后换了三个总泵。当然如果不开快车一般时速不超过[/size][/font][font=Tahoma][size=9pt]60[/size][/font][font=宋体][size=9pt]那刹车也就足够用了。可我还是想让它变灵一点所以决定换泵。先开始想换[/size][/font][font=Tahoma][size=9pt]31[/size][/font][font=宋体][size=9pt]的总泵加助力泵。可看到市场上的配件质量和价格，经过反复比较，觉得换[/size][/font][font=Tahoma][size=9pt]31[/size][/font][font=宋体][size=9pt]的泵不是很理想，所以改装的步伐放慢了一点，寻找合适的泵。偶然的机会听说蓝鸟的刹车总泵和助力泵能直接换到夏历上。很高兴。于是四处寻找。最后通过朋友找到了这种泵，助力泵比夏历的大好多，总泵也大了许多，换上试车。这次比以前的每次效果都要明显。刹车明显变轻。也比原来有力。刹车变得很灵，我很满意。[/size][/font]
[font=宋体][size=9pt]但使用了一段时间以后发现前轮总是有煳喂，这是怎麽回事呢？经过技术人员分析由于前刹车盘太小刹车片也小，总泵压力又大造成前刹车片过热。看来要想彻底改变还要改一下前刹车分泵。和刹车盘。这回把盘和片全部换成[/size][/font][font=Tahoma][size=9pt]31[/size][/font][font=宋体][size=9pt]的因为这样改装价格较便宜。而且使用起来也会很稳定。改装很简单全部配件可以直接代换。换上即可。安装好了以后一定要注意检查分泵回位是否灵活。拿手推推即可。回位不灵活也会引起过热。现在刹车很灵。再开多块也不用担心了。[/size][/font]
[font=宋体][size=9pt] 至于后轮刹车的改装，目前还没有一个廉价可靠的改装方案。我想把后轮也改装成碟刹。正在进行中，等改装成功了在交作业。[/size][/font]
[[i] 本帖最后由 二饼 于 2008-3-7 09:33 编辑 [/i]] 收藏了。
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