赛拉图老车手，肺腑之言（转）
我虽然新来报到，也想说说突突的故事，突突入手是2006年3月1日，1.6gls-mt2，现在已跑了37000km，说来也巧，我比较背运，提车后3个月进行第2次保养时，就发现变速箱前壳有点渗油，那阵子还不知道就是前壳，可恶的4s奸商说，可能是油封垫子有点漏，让我再跑跑看，于是在将机油放掉一些后，我又跑了7500km，其间两次要求检查更换，他们都推脱掉了，由于我加装了底盘装甲，每次保养时那上面都是漏的一层油迹，每次都看的心惊，现在想来要是机油漏光了，那不是得烧缸呀。。。。。可以发图时，我会发上来给大家看的。。。。。后来，在我坚持下他们进行了测试，最终证明是前壳有沙眼造成的，他们再推脱后只是给我换了前壳，并说没有什么大不了的，我很气愤，多次找他们交涉，这说明是出厂产品缺陷，后来幸亏我当时就全部照了下来，并且按顺序发在了sohu的突突论坛上，连续跟贴1个多月，点击量27000多次，并且我也给厂家多次交涉，终于4s的js给了我书面的道歉和相应的多次售后免费维护，我想说的是只要是机械设备，就不可避免的会有毛病，不管是先天的还是后来的，4s和厂家该负的责任就要负责任，我们自己也要积极维权，最终会有好的结果的。。。。可以发图时我会传上来的（后来才知道，他们不是正宗的4s有猫腻）。呵呵，说来也怪，好象草原上的烈马你一旦把它驯服，它就对你忠心耿耿。从那以后，这车就在也没什么毛病了，最高曾跑到185km也感觉很稳，现在是第3个年头了，一切都好也省油，综合路况每100km从没有过7个油， 由于我酷爱摄影和户外，这车跟着我没少受罪，但是表现良好，除了底盘低些，各种路况上都挺好，特别是内饰和音响配置都挺高，当年的宝来。马6。都没有mp3和外配置电源，每次出外我用逆变器直接取电，台灯，充电器都可以。。。车台也不用卸（它占着点烟器呢），要不就不够了。。平时我也勤于检查，好多车一般都不常打开引擎盖，其实这是错误的，我就见过一个尼桑哥们打开好久没开的盖后，里面有死老鼠，水箱前脸上还有死鸟的，要检查机油，防冻液，各个液力油盒也要常看看，特别是冬天，每次我都坚持热车1-3分钟，每次加油后，都将表归零（这就是突突里程表的好处，有两档，可以随时记录）然后测算耗油量，再者就是车上常备胎压计，经常测着点在按要求充足气。。。。罗嗦了这么多，也不知大家烦了没有。。。呵呵。。 友情帮顶/:A001? /:A028? /:A028? 认真的学习，好作业 老上来了啊 常来看看啊 给咱这地方除除草啥地 这哥们够高的呀，点击率够高的，居然27000，那个4S店也够意思，不整他们，他们还真不改。看来老实人是挨欺负啊。就像我在 车汇群里，总挨欺负，实在人啊，没办法。
赛拉图车友
你好赛拉图老车手：我也是赛拉图车主，但我的车跑长途平均7。5个油，不知道是不是废油。 欢迎浪人 热烈欢迎 终于有我们的车友入队了 [quote]原帖由 [i]实验科研[/i] 于 2008-5-29 20:09 发表 [url=http://www.auto024.com/redirect.php?goto=findpost&pid=51103&ptid=3292][img]http://www.auto024.com/images/common/back.gif[/img][/url]欢迎浪人 热烈欢迎 终于有我们的车友入队了 [/quote]
到处都是欢迎的贴子啊，起亚车友热情啊。
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