打蜡 封釉 要讲科学，不能盲目打蜡 你现在还用肥皂洗头吗
很多车友问是用蜡好还是用光亮剂好？封釉的最大缺点，封釉的最大缺点是在于日后补漆困难，也就是新、旧漆不能很好地结合在一起，可能会在新、旧漆结合处产生难看的“橘皮”现象（产生的原因是旧漆上的釉层分隔了新、旧漆）。打蜡是常见的漆面养护方法，但打蜡到底对漆面有何好处呢？国内市场常见的是些普通蜡制品，大都含矽的成份，久经紫外线照射会锈蚀车漆，留下点点黑斑，特别是车蜡中的研磨颗粒，会在貌似光亮的车漆上留下道道细痕。另外，这些蜡本身起不到增强硬度和抗紫外线的作用，外部会因为温度过高很快流失，还不抗静电（粘灰）。而且蜡带来的亮度是“虚”光，首先它达不到最终的镜面效果，光泽也没有深度；其次它保留的时间很短，因为它的光泽不来自于漆，而是蜡。再好的蜡，充其量也只能发一、两个月的光。另外，它还怕水，几次雨一下，蜡的光泽就没有了，车漆的光也没有了，打蜡的“虚”处就暴露出来了。说到底，普通车蜡对车漆起不到理想的效果。同时，经常使用这些蜡制品，只会导致车漆加速变旧，细心的车友都有体会白色的车只要用蜡不到半年就发黄。这些也是很值得注意的问题。从国内最常用的封釉和打蜡养护车漆上可以看出，真正养护车漆的产品应从提高车漆自身的质量入手，使用的养护用品要对漆有很好的结合性，只有油漆自身质量提高了，效果才能保持得更长久；对养护用品的成份也必须了解清楚，避免使用后伤害车漆；还要环保、无害 帕坦汀产品与封釉、打蜡 帕坦汀、车泊是德国PIT公司在总结了打蜡及封釉的优点及不足后，以新的环保原料和新的车漆养护理念制造的车漆养护换代产品。它和封釉的不同之处有： 1、原料选用的不同 “釉”与蜡都是从石油中提炼，加上一些辅助原料制成。受原料所限，容易氧化，不持久的问题无法解决。所以帕坦汀和车泊采用植物及硅等环保又稳定的原料来提炼合成。避免了在车漆表面造成“连带氧化”的问题，并可长期保持效果。 2、养护理念不同 封釉与打蜡的养护理念是将“釉”或“蜡”加压封入车漆的空隙中，但由于它们本身的易氧化性，所以会连带周围的漆面共同氧化。（漆面发污，失去光泽）为避免这个缺陷，帕坦汀和车泊采取了两个措施：（1）采用不氧化原料及稳定的合成方式（多种高分子聚合物全合成）。（2）能够与车漆结合，提高车漆质量，长期保持车漆的原厂色泽，并可大幅度降低外力对漆面的损伤。 3、操作工艺的不同： 原料及理念的差异，必然造成工艺上的区别：“釉”和“蜡”因为要与漆面充分结合，所以附着方式要用高转数的研磨机把药剂加压封入漆面（所以称封釉）。在而这种压力同时作用在漆面上，经常会造成漆面损伤。帕坦汀产品可以采用了温和的涂抹及擦拭的附着方式：靠本身的分子结合力附着在漆面上。避免损伤车漆。 以上几种不同还造成了两种养护法对车身划痕的处理上有所区别：为了便于“釉”的附着，封釉店对划痕以研磨为主：用高转电机把划痕磨平（象以前补车胎前要“挫”内胎）。帕坦汀、车泊采用填充：以低转电机配合海绵轮，将填充剂填入划痕中，抹平。 因而，在处理划痕时，后者大大降低了对漆面的损耗 楼主的说法给我提醒了，朋友要给我做免费的封釉呢，我还真在犹豫，听君一席话，不封了，白来的也不能要。沙发的贴，呵呵，感觉有广告嫌疑哦 谢谢提醒````` 横横~~ denghuikan 买什么脚垫？什么是脚垫？我买的脚垫安全好用吗？看看网上车友的体会：
网上买了立体脚垫，好看便宜，就是因为太轻了，我的驾驶座的脚垫很容易移动，好几次钩住了离合器，常常吓的一身冷汗，好像是底部贴的防滑垫不够粘，不知各位有没有这个经历？-----摘炒【新浪车友论坛】
我的也是，上次转向柱的螺栓挂住脚垫把方向都卡死了危险啊！
车友老沈认为：汽车脚垫第一重要的是不要妨碍驾驶。有的脚垫看上去不错，可是总是打滑。打滑有两种，一种是鞋底和脚垫之间打滑，既不安全有容易疲劳；另一种是脚垫和汽车地地毯打滑，更危险。这时脚垫总是跑到刹车离合油门底下去拱成一个大包，试试一踩刹车，却没有的滋味，想一想在车多人多的都市里都会让人吓出一身汗-------摘抄【雨燕车友会】
为了“流动的家”的安全--------请车友慎重购买脚垫！专家敬告：脚垫不带防滑卡扣容易造成事故！买脚垫必须买带卡扣防滑的脚垫！防滑钉啊，卡固啊 ，防滑网啊都是不能起到真正防滑的作用，购买是请认清真正的脚垫都有防滑卡扣！
脚垫--行车安全的第一道安全生命防线，脚垫滑动是车主最头痛的难题，也是车毁人伤的隐患，选择防滑卡扣立体脚垫就是选择平安！汽车脚垫是你保证行驶安全的保护神，是承载快乐和希望的基石，很多车友由于缺少汽车脚垫的常识而误买了普通脚垫，最后导致可怕的后果，保险可以保车辆但不能保生命，为了生命的明天请车友慎重选择脚垫！ 卖腊的?代理?如不是...那是好贴!!!! 封釉就要抛光、抛光必然伤漆！就像人去斑就要破坏表皮层，免疫能力就要下降！慎重啊！
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