打腊、封釉、镀膜的解析及区别
打腊、封釉、镀膜的解析及区别打蜡：
蜡的种类不同，功用也各不相同，车主根据需要可以选择，如修复功能的蜡、增艳功能的蜡、防酸雨、抗静电功能的蜡等等。
上蜡操作时也应按一定的顺序进行，小面积处理，手的力度要均匀，并且保持上蜡方向的一致性，在漆面形成蜡膜后，等候数分钟，可用手背感觉到车蜡刚刚干燥而不粘手时，再用手工擦除。一般状况下每两个月或一个月上蜡一次，根据气候条件随时调整。蜡中含有研磨颗粒，常用会对车造成损伤，因此选用蜡时千万不要选用劣质的粗蜡。
封釉：
所谓封釉处理，就是通过专用的机器将车辆保护剂压入车漆内部形成网状的保护层，保护层让车辆表面如同陶器表面一般，故而形象称之为封釉。经过封釉处理最大的好处是相当于给车穿上了一件透明外套，可以让车辆防紫外线辐射、防酸碱的侵蚀、防风沙的吹打，保护车漆不被氧化造成褪色，另外釉面还可防火防油污及轻度硬物的刮擦。
封釉以后，可以减少洗车次数。但是封釉也不是一劳永逸的，它基本上需要每年对车辆处理一次。旧车同样也可以做封釉处理，只不过先要处理掉已被氧化的车体表面，一般美容店还会使用增艳剂，恢复已褪色的车漆，再进行封釉。
镀膜：
镀膜也是在车表面形成一层蜡质保护层。用镀膜机将带有负离子的液态蜡，均匀地喷涂到车漆上，由于液态蜡带有静电，所以会自动吸附到车漆上，这种镀膜机进行的电子镀膜与通常的手工打蜡相比，腊层与车漆的结合更紧密，持续时间比通常的打蜡时间要长。镀膜的效果可以保持一年以上时间，但也很难超过两年。
总结：
镀膜与封釉都是在车漆表面涂上一种化学物质，通过在车漆表面上形成的一种高硬度、抗氧化、抗腐蚀的膜，从而对车漆形成保护。而两者所不同的是加工工艺上略有不同，保护介质不一样：封釉用的是液体釉，而镜面镀膜用的是一种氟碳和玻璃素的聚合物，两者都在车漆表面形成一种固态保护层，都需要先打磨掉车漆表面的氧化层，以保证“釉”或者“膜”在车漆表面的附着能更加持久。 我那破车就凑合吧~~~~哈哈哈哈哈哈 车听见得多伤心啊 我的车才23000
我只准备装个中控，别的维持原样！ /:A007? 对封釉和镀膜,我一直迷惑不解... 虽然偶不懂。但:tk_00 [quote]原帖由 [i]康庄[/i] 于 2007-11-26 18:53 发表 [url=http://www.auto024.com/redirect.php?goto=findpost&pid=3686&ptid=888][img]http://www.auto024.com/images/common/back.gif[/img][/url]
我的车才23000
我只准备装个中控，别的维持原样！ [/quote] 经常打打啦 [quote]原帖由 [i]实验科研[/i] 于 2007-11-26 11:13 发表 [url=http://www.auto024.com/redirect.php?goto=findpost&pid=3544&ptid=888][img]http://www.auto024.com/images/common/back.gif[/img][/url]
车听见得多伤心啊 [/quote]那我的车听到了不更得伤心啊。
页:
[1]